58-59 Premià – Mataró

[osm_map_v3 map_center=»41.52,2.40″ zoom=»12″ width=»100%» height=»450″ map_border=»thin solid purple» file_list=»https://cyclocat.cat/wp-content/uploads/2025/11/58-59_A_PremiadM-Mataroanada.gpx,https://cyclocat.cat/wp-content/uploads/2025/11/58-59_A_PremiadM-Matarotornada.gpx,https://cyclocat.cat/wp-content/uploads/2025/11/58-59_B_PremiadM-Mataroanada.gpx» file_color_list=»purple,purple,purple» control=»fullscreen,scaleline»]

Descripció de la ruta

És evident que per anar de Premià a Mataró intentarem anar el més enganxats a la costa possible, però en contrapartida patirem força el trànsit de vehicles a motor. Si ens allunyem del litoral però, haurem d’acceptar una mica més de desnivell.

Aquesta primera opció és la més directa i més plana possible, intentant no deixar de banda la seguretat. Tot i això, hi ha un tram negre força llarg.

Començem a l’estació d’Adif de Premià i travessem les vies i la nacional per un pas soterrat. Fem un tirabuixó a la rotonda de la plaça Francesc Macià per incorporar-nos malauradament al «Camí Ral» que amb els anys ha esdevingut la N-II. És un tram força perillós per la compartició de la via amb vehicles a motor, si bé la gratuïtat de l’autopista paralel·la ha descongestionat força aquesta via.

Arribem a Cabrera de Mar i just després de l’estació d’Adif passem per sota les vies i accedim pràcticament a la platja. Aquí accedim al passeig marítim. Val a dir que és una franja molt estreta entre el mar i les vies del tren i que sovint les tempestes afecten aquesta via deixant-la ocasionalment tallada.

A l’alçada de la platja de Santa Margarida podem passar per sota les vies i connectem amb un polígon industrial. Circulem pel passeig de la Mediterrànea i trobem el Carrefour de Cabrera. Allà haurem de buscar l’accés a la N-II per a poder travessar la riera d’Argentona. Atenció per que en aquest punt el track d’anada és diferent al de tornada degut al sentit de l’incorporació a la N-II.

Un cop travessada la riera d’Argentona procedim per la carretera de Barcelona, més o menys pacificada amb uns carrils bici. Allà arribarem a la porta Laietana, on hi ha l’escultura Laia l’arquera que ens recorda que estem en territori dels Laietans.

A la megarotonda de la Porta Laietana prenem l’avinguda Ernest Lluch per poder passar per sota de les vies i accedir a l’avinguda del Port. Uns metres més endavant ja veurem l’estació d’Adif de Mataró, que és el punt on hem ubicat el node.

Descripció de la ruta

I el nostre pla B consisteix a evitar la carretera N-II, o sigui, canviem trams negres per trams grocs bàsicament. Afegim només 2 quilòmetres i una mica de desnivell però guanyem molt en seguretat.

Prenem la mateixa direcció Nordest per a trobar el pas soterrat que ens permet passar les vies del tren i la nacional. Llavors a la rotonda de la plaça Francesc Macià ens endinsarem a Premià en comptes d’incorporar-nos a la carretera. Anirem a buscar el camí de Can França i més tard el camí del Crist. Això ens portarà al famós camí del Mig, que és un camí que travessa les principals poblacions del Maresme a mitja alçada entre la costa i la muntanya.

Seguint el camí del Mig passarem Vilassar de Mar «per sobre», ja que ens quedarà entre la costa i nosaltres. Travessem la carretera B-502 carretera d’Argentona per una rotonda i ens incorporem al camí Antic del Mig que dona accés a horts, camps i alguna barraca. Arribarem a la carretera antiga d’Argentona, on la prendrem uns metres per a poder passar per sota de l’autopista. En seguit travessem la riera d’Argentona per un gual i ens situem ja a la banda de Mataró.

Baixem per la via Sèrgia, que disposa de carril bici, fins a la rotonda del Rengle. Allà passarem recta la rotonda per anar a buscar el parc de Mar. És potser més agradable circular per aquesta zona que no pas per la carretera de Barcelona. Depèn de com tingueu el dia. Arribem al carrer Ernest Lluch i els tracks s’ajunten en aquest punt per a poder prendre el pas soterrani i accedir a la primera línia de mar. Una mica més endavant, trobarem el port i l’estació de tren d’Adif.

Com accedir a la ruta

A l’inici: Estació de Premià de Mar. Hi arriba Rodalies R1 i R11.

Al final: Estació de Mataró. Hi arriba Rodalies R1 i R11.

Línia d’assistència

L’opció A d’aquesta ruta té la linia de ferrocarril entre Premià – Mataró en paral·lel. Trobareu les estacions de Vilassar de Mar i Cabrera de Mar – Vilassar de Mar en el camí.

Volem saber la teva opinió!

Has ciclat aquesta ruta? t’ha servit? proposaries millores? ajudan’s a millorar entre tots la xarxa CycloCat. Deixa el teu comentari aquí sota.

Torna al mapa principal