44-59 Cardedeu – Mataró

[osm_map_v3 map_center=»41.59,2.41″ zoom=»11″ width=»100%» height=»450″ map_border=»thin solid purple» file_list=»https://cyclocat.cat/wp-content/uploads/2026/04/44-59_A_Cardedeu-Mataromes_directe.gpx,https://cyclocat.cat/wp-content/uploads/2026/04/44-59_B_Cardedeu-Mataromes_salvatge.gpx» file_color_list=»purple,purple» control=»fullscreen,scaleline»]

Descripció de la ruta

Si li demanem a l’enrutador que ens faci la ruta més curta ens fara aquesta ruta. Es tracta de superar la Serralada Litoral entre el parc natural del Litoral i el del Montnegre-Corredor pel pas de El Collet (263m). És un pèl mes baix que el coll de Parpers (288m) i notablement mes baix que Can Bordoi (314m) que son just els passos que tenim mes al Sudoest i Nordest respectivament.

Sortim de l’estació d’Adif de Cardedeu i avancem cap al Sud per travessar l’AP-7 i la C-35 per sobre en el mateix pont. Llavors remuntem el Mogent per la pista lateral de la C-35. Al cap d’un quilòmetre deixem la pista girant cap a la dreta 90 graus i, passant sota un pont del tren d’alta velocitat ja encarem el desnivell. Comença una mica fort. Aquest és el camí de Can Coll i pràcticament no el deixarem fins a fer cim. Aquest camí és una pista notablmement ample, de més de 6 metres d’amplada. Passem pel costat d’una antiga pedrera romana (a prop hi ha la Torrassa, que data d’aquella època com a mínim la primera secció) ja en baixada per trobar-nos amb la carretera BV-5103.

En 2 quilòmetres de baixada arribem a Dosrius. Allà travessem i practicament a la sortida hi ha un accés a un camí que segueix la riera de Dosrius. És un camí que sovint pateix l’erosió de l’aigua en episodis de crescudes i -tot i que és un camí documentat- no és prioritari i sovint no es repara amb la periodicitat que ens agradaria. Si ho veieu en mal estat teniu la carretera B-510 en paral·lel.

Continuem baixant i trobarem l’autovia C-60 que ens passa per sobre per un pont. En aquella zona es junta la riera de Riudemeia, que vé de Òrrius i ens encararia cap al Parpers. Ara ja estem baixant la riera d’Argentona per la riba esquerra. Seguim una pista en força bon estat paralel·la a la C-60 fins ben bé l’alçada d’Argentona, que ens queda a la riba dreta. Llavors, després de maniobrar en una rotonda (Can Polseguera) i circular breument per la carretera C-1415c prenem un altre cop camí de terra per Ca l’Oller.

Entrem a Mataró pel barri de Cerdanyola i us proposem fer seguir avingudes amples -moltes amb carril bici- fins arribar a l’estació de tren.

Agraïm la col·laboració del xerpa Marcos Pau en l’el·la boració d’aquest track.

Descripció de la ruta

I el nostre pla B consisteix en continuar pujant cap a la urbanització Sant Carles un cop superat El Coll. L’intenció és evitar el tram entre Dosrius i l’aiguabarreig, que sovint esta en mal estat. Per tant, anirem per pistes a buscar el coll del Parpers. Allà baixarem 4 quilòmetres per carretera i tornarem a enllaçar amb la opció A.

Una mica més avall per això, us volem proposar també una alternativa més continua, aprofitant el passeig fluvial. Tot i que ja sabeu que, circular a prop de rieres pel Maresme pot ser una vertadera aventura. També us proposem una entrada a Mararó una mica mes «underground», trieu el que mes us convingui.

Està clar que aquesta alternativa és més llarga i acumula més desnivell, però evita el tram de Dosrius i dona una alternativa amb menys trànsit per entrar a Mataró.

Com accedir a la ruta

A l’inici: Estació Adif de Cardedeu. Hi arriba Rodalies R2.

Al final: Estació Adif de Mataró. Hi arriba Rodalies R1 i R11.

Línia d’assistència

Realment, no hi ha cap linia de tren que uneuxi directament l’inici i el final de la ruta. Podrieu enllaçar passant per Barcelona o bé Massanet-Maçanes.

Volem saber la teva opinió!

Has ciclat aquesta ruta? t’ha servit? proposaries millores? ajudan’s a millorar entre tots la xarxa CycloCat. Deixa el teu comentari aquí sota.

Torna al mapa principal